5 décembre, 2024

Campus Cockerill Commercy – Où en est-on?

Gérard Longuet a visité le chantier de CMI qui construit le futur Campus Cockerill, Groupe International d’origine belge dirigé par un Français.

Composé à plus de 40 % par des cadres, ingénieurs, techniciens et chercheurs, Cockerill ressent le besoin d’assurer une cohésion et une synergie entre les équipes disséminées principalement en Europe, en Inde et au Brésil.

C’est la demande d’un client de la division défense qui a conduit Cockerill à saisir une opportunité par la libération des locaux du 8ème RA. Bien placé entre Bure (Cigéo), Nancy, ses écoles d’ingénieurs, Metz et la Moselle où se situe une forte implantation du Groupe. Le site de Commercy sera ouvert également à des demandes extérieures. L’entretien des bâtiments, les activités hôtelières et la restauration ainsi que les différents stages de formation généreront une centaine d’emplois en équivalent temps plein.

Campus C.

La phase 1 du chantier, comprenant le bâtiment « enseignement-administration », les ateliers et le poste de garde, avance à grands pas ! Le gros œuvre des ateliers est terminé.

Le gros œuvre du bâtiment « enseignement-administration » étant terminé depuis fin 2015, les

finitions se poursuivent : pose des cloisons, des faux-plafonds et des ascenseurs par exemple.

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Energic en Meuse, de bons résultats!

Le Président d’Energic, Faouzi Doghmi, a envoyé le 10 février 2014 un courrier aux Présidents de chaque directoire des DO pour leur faire un point sur l’activité d’Energic à fin 2013 et pour les remercier des actions mises en place pour doper l’activité et les consultations entre les entreprises adhérentes et les trois  donneurs d’ordre que sont EDF, AREVA, L’ANDRA.

Energic

Pour l’année 2014 il souhaite que cette dynamique se poursuive notamment à travers un appel à projet ambitieux qui vise à recencer avec les différents donneurs d’ordres, des segments de marchés sur lesquels les entreprises adhérentes auraient envie et souhaiteraient se positionner. Un consultant déjà identifié fera donc  le lien entre les entreprises et ces segments de marchés via un comité de pilotage déjà constitué.

Ces segments de marchés permettront de servir divers projets dont CIGEO,Le projet de l’hôtel de maintenance de Saint Dizier, le projet de la gestion des pièces détachées de Velaines, le projet du grand carénage et la déconstruction.

Energic avait su alerter fin 2012 ,l’ensemble des DO sur la baisse et la faiblesse du volume d’affaires !!!! «  il faut parfois savoir rendre à César ce qui est à César », d’où ces courriers du Président.

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Remise à la ville de Saint-Nazaire du 15 000ème autobus/autocar assemblé sur le site Daimler Buses – EvoBus France de Ligny-en-Barrois, le 26 février 2014

le-nouveau-bus-helyce-devoile-aujourdhui_3Ce 26 février 2014 a été remis à la ville de Saint-Nazaire représentée par Monsieur Antoine Bouvet, Directeur de la STRAN (Société de Transport de l’Agglomération Nazairienne), Monsieur Jean-Jacques Lumeau, Adjoint au Maire de Saint Nazaire, en charge des déplacements et Monsieur Yann Dufour, Responsable du Service Transports et Déplacements de la CARENE (Communauté d’Agglomération de la Région Nazérienne et de l’Estuaire), le 15 000 ème autobus/autocar de plus de 8 tonnes assemblé sur le site Daimler Buses – EvoBus France de Ligny-en-Barrois.

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A ne pas défendre les intérêts locaux dans ses choix politiques nationaux, on en paye le prix.

Sodetal. Crédit Photo France 3 Lorraine
Sodetal. Crédit Photo France 3 Lorraine

Dans la Vallée de l’Ornain trois entreprises importantes, il en reste heureusement, sont directement menacées par des décisions strictement politiques de la majorité Parti-Socialiste-Verts qui vont frapper lourdement les emplois existants :

Essilor d’abord frappé dès maintenant par le plafond du remboursement des verres, particulièrement sensible pour l’inventeur du Varilux, plus utiles mais plus chers que ses concurrents. De plus, demain les opticiens vont être concurrencés par internet ou par les grandes surfaces, alors qu’ils sont déjà très nombreux : l’importation sera le seul bénéficiaire, au détriment des emplois en France pour un gain qui profitera aux quelques importateurs. (suite…)

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